何だか、マリナーズのイチローが引退だとか・・・
我々、親父組としては悲しいですね。
もう数年、現役で遣って欲しかったなぁ～
と言う我々、畳屋は生涯現役！
くたばるまで頑張るしかないのです！！（お金の余裕が有る方は別ですけどね（笑））
話は変わり、約半年、放置しっぱなしの愛車ホンダカブ９０。
この所、暖かく成って来たので色々といじくってます。
プラグがどれが良いかとか
タコメーター付けたりとか
オイル交換したりとか
とまあ、仕事の合間を見て楽しんでおりました。
所が、先日に、何だかアイドリングが安定しないなぁ～
何だか力が無いなぁ～
と感じ、色々と考えた挙句、対処法も見つからず２週間放置。
もしかして二次エアかな？
と思いエンジン回して目ぼしい所へクリーナーを吹きかけた所、インマニ（インテークマニホールド）とキャブ（キャブレター）のつなぎ目が原因。
パッキンのＯリングが真っ二つ！
早速、Ｏリングを取り寄せ交換して、ちょいとキャブ調整後に一走り。
お～っ！良いじゃんと言う具合。
基本メンテは、オイル交換位で、早１０数年、そりゃパッキンもダメに成るだろうね。
で、ネットで調べた巷で流行る事も試しましたが、どうもオイラのカブちゃんの使用環境では無駄。
イリジウムプラグは、二次エアーの影響で良かったような？（イリジウムプラグは薄目の燃調が良いような？）
フロント（前側）スプロケットを１５丁→１６丁に変えるのは、自分の場合、坂道上らね、出だし悪いと即却下。
スプロケット交換に関しては、２サイクルが好きで、ＫＨ２５０→ＲＺ２５０→ＲＺ３５０→ＲＺ２５０Ｒと乗って来たので、４サイクルのマッタリ加速が馴染めなかっただけですが、その辺は個人差だと。
オヤジになってつくづく思うのは、スピード要らねえ、車に煽られない程度に走れば良い！
ただそれだけ（笑）
体力的に長距離も無理だし、カブ９０のドノーマルで良いのぉ！！
と言った所。
でもねぇ、偶にはこんなカブちゃんでも１００ｋｍ位を一日で走るんですわ（気分次第ですが）
オケツが痛て～わ腰は痛て～はで極偶にですけどね（笑）
てな訳でカブ９０で楽しんでおります。
所で、最近の暴走族って何だか変だよね。
真夜中に爆音たてて走るのは、本人の勝手だけど、最近の暴走族は真夜中でも
、『きちんと信号で止まりやがる』これがまた、喧しいのよ。
以前、酔っぱらった勢いで最寄の交番に文句を言いに行ったら、
『測定器で音量を図らないと捕まえられない』 と言われた。
明らかに煩いじゃんかぁ～（怒り！）
陽気が宜しく成った頃に、電柱や葉っぱの影で隠れて、何の取り締まりしてるか分かんねえ、そこの、お回りさん、何とかしてよ。
我が家の子供たち、だいぶ大きくなりましたが、小さい頃は、本当に
『脅えて』 泣きじゃくってたんだからね。
どこの警察署とは言いませんが、遠回しに
『そういう場所に住んでるのがいけない』 みたいな回答を以前に頂きました。
110番すると、
『あ～大道の福島さんですね。どっちに向かいましたか？』 とあたかもクレーマーの常連状態（笑）これから夏過ぎまで、暴走族と旧社会だったっけ？
喧しいバイクの音にイラつく事でしょう。
そうそう、数年前に旧車会？のバイク（個人的にはバイクは嫌いじゃないが・・・）約１００数十台が信号待ちでブンブンブンブン。
そんなに吹かしてないと止まっちゃう糞エンジンなんかい！
煩くてテレビの音も聞こえない電話もできんわぁ～！と頭に来て、物干しに有ったガラクタを投げたら、何でだか後ろから走って来たパトカーに俺が怒られた・・・（偶々、下を歩いてたオジサンに、良く遣った！と褒められたけどね）
結局は、この世の中、好き勝手が一番なんでしょうかね？
幹線道路沿いに住む宿命なんでしょうかねぇ。
何だか納得できねぇんだよなぁ～（笑）
バイク繋がりで、くだらない私情で申し訳御座いません（笑）
